Tjek smøresystemet. Ud over at udskifte de tre elementer (luftfilterelement, dieselfilterelement, oliefilterelement), skal hvert hydraulisk oliefilterelement udskiftes eller rengøres. Smøreolie og brændselsolie bør udskiftes i henhold til regionale og sæsonbestemte krav. Hvis smøreolien er blevet frigivet før, skal du åbne oliepåfyldningsporten på topstykket, påfylde kvalificeret smøreolie, lade den stå i ti minutter, kontrollere oliepinden, den skal flugte med den "øverste" linje på oliepinden, og lad den derefter stå i 20-30 minutter. Kontroller oliestanden i endnu et minut. Hvis der er en stigning, er det nødvendigt at finde ud af årsagen og eliminere fejlen. Hvis det er en motor med en turbolader, skal du fjerne den hule bolt på olieindtaget på ophængslejet på turboladeren, tabe et par dråber smøreolie og derefter installere det. Smørenipler og oliekopper skal være komplette. Alle smøredele og enheder skal fyldes med smøreolie eller fedt i henhold til de specificerede olieprodukter. Udluftningen skal være ren og uhindret.
Tjek kølesystemet. I kolde områder er det vigtigt at tjekke om motoren har forfrysninger, især hvis motoren ikke er blevet tømt eller frostvæske ikke er påsat før, tjek omhyggeligt om der er tegn på frostrevner i motorhusets vandblok, vandaftapningskontakt , olieradiator osv. Hvis det er normalt, tilsæt blødt vand, indtil mundingen af vandtanken er skyllet, og lad den stå i en time for at se, om der er nogen ændring i vandstanden. Hvis vandstanden falder, skal du finde ud af årsagen. Hvis der ikke er noget fald, er det normalt. Pas på ikke at tilsætte brøndvand og postevand, der er tilbøjelige til at danne kalk.
Tjek kredsløbssystemet. Kredsløbene for opstart, belysning og instrumentering skal være normale, og de isolerende dele af alt elektrisk tilbehør må ikke have lækage eller kortslutning. Motorens koldstartsanordning i kolde områder skal fungere normalt.
Når batteriet er lavt, skal det oplades med en tiendedel af batteriets mærkestrøm. Ved opladning af et bly-syrebatteri skal væskeniveauet i elektrolytten være på samme niveau som den indgraverede streg eller 10-15 mm højere end separatoren, og påfyldningsproppen skal åbnes for at forhindre luftudtaget i at blive blokeret, og batteriet eksploderer på grund af for højt lufttryk. Når opladningen er færdig, skal spændingen på det enkelte batteri være omkring 13 volt.
Når alle ovenstående kontroller er normale, skal hoved- og hjælpetransmissionshåndtagene være i positionerne "tom", "nederste", "midterste" eller "adskilte" før start; den hydrauliske kraftenhed skal være i "midterste" position; på dette tidspunkt kan du åbne svinghjulshuset. Åbn det lille vindue, brug et lille koben til at flytte svinghjulets ringgear, drej krumtapakslen flere gange, og tænd derefter tændingskontakten for at starte strømmen. Hastigheden skal først være lav og derefter høj, øg gradvist strømhastigheden, observer instrumentet på samme tid, lyt til lyden omhyggeligt, hvis der er noget unormalt, stop først maskinen, kontroller og fjern fejlen.
