For hver type læsser skal du kende de dele, der kræver oliening i henhold til fabriksbestemmelserne (de fleste af dem har simple diagrammer på læsserkroppen) og navnet på olien. Kontroller regelmæssigt kvaliteten og mængden af olie, påfyld brændstof og udskift jævnligt smøreolie.
Oliens navn skal være markeret på hver speciel beholder til smøreolie for at forhindre forurening i at blande sig med brændstofbeholdere. Rengør de relevante dele inden tankning og olieskift. Rengør ikke med vandopløselige rengøringsmidler.
Efter hver tilføjelse eller udskiftning af smøreolie skal du føre mekaniske vedligeholdelsesjournaler i tide. Smøremiddel skal tilsættes i en passende mængde, da for meget kan forårsage uønskede virkninger. Kvaliteten af smør kan ikke bedømmes udelukkende ud fra dets farve. Mange smørre vil blive farvet mørkere, hvilket ikke nødvendigvis indikerer et kvalitetsproblem.
Nogle smøremidler af forskellige mærker må blandes for at opnå den nødvendige viskositet, når det er nødvendigt, men ikke alt kan blandes sammen og konserveres. Og ikke alle smøremidler kan blandes. Det afhænger af fortykningsmidler og tilsætningsstoffer fra forskellige mærker.
Smøreolien skal være særligt beskyttet mod vandindtrængen. Når smøreolien forringes og udskiftes, skal den gamle olie tappes ud. Det er forkert at bruge metoden til at efterfylde så meget som mangler, fordi oxidation og forringelse af snavs i den resterende olie vil fremskynde udskiftningen af smøreolie. Nedbrydning af olie.
Da gearolie indeholder en stor mængde kolloider, der har god vedhæftning til metaloverflader, kan generelle mekaniske smøremidler ikke anvendes. Når gearolie er i brug, er dens arbejdstemperatur ikke høj, dens kvalitet ændrer sig ikke meget, og dens forbrug er lille. Ved olieskift er det ikke nødvendigt at skifte den helt, så længe den fyldes på i tide, og der ikke mangler olie.
