1. Når gravemaskinen er i bevægelse, skal arbejdsanordningen lægges væk så langt som muligt og tæt på midten af maskinlegemet for at opretholde stabiliteten; Placer slutdrevet bagved for at beskytte slutdrevet. Undgå så vidt muligt at køre over forhindringer såsom stubbe og sten for at forhindre sporet i at sno sig; Hvis det er nødvendigt at køre over forhindringer, skal du sikre dig, at sporets centrum er på forhindringerne.
2. Når du krydser højen, skal du altid støtte chassiset med arbejdsanordningen for at forhindre, at køretøjet ryster voldsomt eller endda vælter. Undgå at køre motoren i tomgang på en stejl skråning i længere tid, ellers vil dårlig smøring blive forårsaget af ændring af oliestandsvinklen.
3. Langdistancekørsel af maskinen vil forårsage høj temperatur inde i valsen og slutdrevet på grund af langvarig rotation, fald i olieviskositet og dårlig smøring. Derfor er det nødvendigt at standse maskinen ofte for afkøling for at forlænge underkroppens levetid. Det er forbudt at grave af drivkraften ved at gå, ellers vil overdreven belastning forårsage tidlig slitage eller beskadigelse af slutdrev, larvebånd og andre afmonteringsdele.
4. Når du går op ad bakke, skal drivhjulet være bagved for at øge vedhæftningen af det jordkontaktende larvebånd. Når du går ned ad bakke, skal drivhjulet være foran, og det øverste larvebånd skal strammes for at forhindre, at køretøjets karrosseri glider fremad under påvirkning af tyngdekraften og forårsager fare ved parkering.
5. Når du går på skråningen, skal arbejdsanordningen placeres foran for at sikre sikkerheden. Efter parkering skal du forsigtigt sætte skovlen i jorden og sænke proppen på larvebåndet.
6. Når du går og drejer på en stejl skråning, skal du sænke hastigheden, drej venstre larvebånd bagud, når du drejer til venstre, og drej højre kravlebånd bagud, når du drejer til højre, hvilket kan mindske faren, når du drejer på skråningen.
7. Den hydrauliske cylinder er udstyret med en bufferanordning, som gradvist kan udløse modtrykket nær slutningen af slaget. Hvis stemplet udsættes for stødbelastning efter at have nået slutningen af slaget, vil det direkte røre topstykket eller cylinderbunden, hvilket er let at forårsage ulykker. Derfor bør der være frigang i slutningen af slaget.
8. Bulldozing med roterende handling vil forårsage unormal belastning af skovlen og arbejdsanordningen, hvilket resulterer i forvrængning eller revner i svejsningen, og endda knække af stiftakslen. Denne operation bør så vidt muligt undgås.
9. Udgravning ved at bruge vægten af maskinens krop vil forårsage unormal stresstilstand af svingringen og kraftige vibrationer og stød på chassiset. Derfor vil den hydrauliske cylinder eller den hydrauliske rørledning blive meget beskadiget.
10. Ved lastning og losning af tunge materialer såsom sten, er det nødvendigt at læsse af nær bunden af lastbilrummet, eller først læsse jord og derefter sten. Det er forbudt at læsse af i stor højde for at mindske stødskader på lastbilen.
11. Efter at gravemaskinen er kommet ind på byggepladsen, skal chaufføren først observere geologien af arbejdsfladen og det omgivende miljø. Der bør ikke være nogen forhindringer inden for gravemaskinens rotationsradius for at undgå ridser eller beskadigelse af køretøjet.
12. Under drift, bekræft den forreste bagerste retning af larvebåndet for at undgå at vippe eller støde. Når banen er dybt nedsænket i mudderet, skal du placere en træplade under skovlen, støtte sporet med den nederste ende af spanden, og derefter placere en træplade under banen for at køre maskinen ud.
13. Prøv ikke at vende slutdrevet i udgravningsretningen, ellers vil køremotoren eller slangen let blive beskadiget. Under drift skal du sikre dig, at venstre og højre larvebånd er i fuld kontakt med jorden for at forbedre hele maskinens dynamiske stabilitet.
