1. Slid på højtryksolierør og olielækage Hvis traktoren har højtryksolierørslid og olielækage, kan du skære en cirkulær kobberplade af affaldsgasflaskens pakning og derefter slå et lille hul i midten af cirkulær kobberplade. I pit kan du løse det akutte behov.
2. Pludselig manglende brændstoftilførsel Hvis brændstoftilførslen opstår under traktorens drift, kan det skyldes det excentriske slid på den lille stålkugle i brændstofinjektorens injektorstift, så brændstofindsprøjtningen ikke kan forstøves. På dette tidspunkt er det nødvendigt at udskifte en lille Stålkugle, hvis der ikke er en lille stålkugle, kan du i stedet bruge en cykelsvinghjulsstålkugle.
3. Ratrystelser, forhjulssvingende ratrystelser og forhjulssving er hovedsageligt forårsaget af forkert placering af forhjulene og for lille drejningsvinkel på kingpin. Du kan prøve at forbinde bladfjederen og forakselstøtten. Sæt den kileformede jernplade i den bagerste ende af flyet for at få forakslen til at rotere bagud, og øg derefter styretappens vinkel, og den kan vende tilbage til normalt efter prøvekørslen.
4. Frit skift efter skift. Frit skift efter skift skyldes hovedsageligt slid på gaffelakslens rille, svækkelsen af gaffelfjederen og det for store mellemrum mellem plejlstangsforbindelserne. Dette kan gøres ved at reparere positioneringsrillen, udskifte gaffelfjederen. Efter at have indsnævret afstanden mellem plejlstangsleddene og sætte gearene på plads, kan traktoren garanteres at skifte gear normalt.
5. Hvis oliepumpens ydeevne er dårlig, skal du først fjerne oliefilteret eller olieudløbsrøret, og derefter bruge olieren til at påfylde olien fra olieudløbshullet i maskinhuset, og derefter straks installere filteret eller olien rør, der fører til olieindikatoren, og start traktoren. Derefter vil olien blive pumpet op.
6. Træthedsbrud på hydraulikolierør Træthedsbrud på hydraulikolierør skyldes hovedsageligt hyppige ændringer i olietryk og høj olietemperatur, hvilket får rørvæggen til at strække sig ofte, hvilket resulterer i træthedsbrud og ulykker. For for at forlænge hydraulikolierørets levetid kan det sættes ind i olierøret til støtte ved at brænde fjederen med fin jerntråd.
7. Hydraulisk bremselokomotivbremsefejl Tjek bremsehovedcylinderen og undercylinderen; kontrollere, om bremseolien udskiftes til tiden; fjern helt luften i bremserørledningen; kontrollere, om der er unormale ændringer i bremseskålen og -slangen.
8. Hvis dieselmotoren brænder olie og udsender blå røg, skal du kontrollere, om cylinderforingsstempelgruppen er slidt, og om stempelringens elasticitet er svækket; om olieskålen er tilsat for meget, om olieniveauet i luftfilteret er for højt; er for stor.
