Læssere er meget vigtige maskiner i ingeniørkonstruktion. Vi vil uundgåeligt lave nogle fejl under driften. Følgende er nogle af de mest almindelige fejloperationer.
Når læssermotoren lige er startet, er kropstemperaturen lav, olieviskositeten er høj, og flydeevnen er dårlig. Olien kan ikke flyde jævnt til alle smøreenheder på kort tid. Hvis du smækker med speederen på dette tidspunkt, vil motorhastigheden øjeblikkeligt stige, hvilket let vil forårsage øjeblikkelig tør friktion på komponenterne, hvilket fører til alvorligt slid. Løbemodstanden vil også stige. Hvis speederen rammes hårdt, vil stemplet, plejlstangen og krumtapakslen have et voldsomt slag, hvilket accelererer beskadigelsen af delene. Derfor bør den, efter at læsseren er startet, køre jævnt og med lav hastighed.
Når læsseren kører, er mange chauffører vant til at skifte gear, mens de kører med høj hastighed for at udføre skovlearbejde. Brug af inertien ved at køre til at skynde sig mod materialebunken vil medføre, at hele maskinen bliver voldsomt ramt, hvilket forårsager ujævn belastning af hver komponent, hvilket vil være skadeligt for hele maskinens krop. store. Dette vil deformere skovlen, bommen, frontrammen osv. På grund af den pludselige kraft på transmissionen og koblingen øges momentet, friktionspladerne forvrænges og deformeres let, og transmissionskomponenterne beskadiges også let. Den korrekte betjening er, at læsseren sætter gearstangen i lavt gear før skovlning, kører mod materialet frontalt med hastighed II, langsomt indsætter materialet ved hastighed I, og gradvist øger gashåndtaget for skovlning.
Direkte tilsætning af kølevand, når dieselmotoren er ved høj temperatur, vil producere en stor temperaturforskel, hvilket får traktorens krop til at blive skør eller revnet, hvilket kan føre til olie- eller luftlækage. Den korrekte tilgang bør være at vente på, at vandtemperaturen falder, slukke for flammen, udlede vanddampen og derefter langsomt injicere kølevand.
Hvis læsseren lukkes ned umiddelbart efter kraftig belastning, vil kølesystemet holde op med at fungere, og varmeafledningskapaciteten falder kraftigt. Den store mængde varme, der genereres af arbejdet, kan ikke spredes i tide, hvilket får kølevandet i topstykket, cylinderforingen, cylinderblokken og andre opvarmede dele til at koge, hvilket får delene til at overophedes og ablatere ved høje temperaturer. Derfor bør læsseren aflæsse lasten, før den starter en brand, og køre den i et par minutter for at lade maskinens temperatur og vandtemperaturen køle af, før den lukkes ned.
